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近年以来，铁路建设仍然维持较快增长，1-10月份我国铁路固定资产投资金额达4428亿元，业界预计全年铁路固定资产投资将接近7000亿元，同比增速超过65％，与去年增速基本相近。2009年1至10月铁路共完成新线铺轨4705公里，投资建设进度大大超过预期。根据《中长期铁路网规划》，2009年年底，中国将超过印度，成为世界上铁路运营里程第二大国。　 高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。因为具有低排放特征，近年来发展高速铁路已经成为一种浪潮。目前我国高铁技术已达到世界先进水平，设计时速为250-350公里/小时的“四纵四横”高铁干线建设全面启动，地铁、城轨建设四起，到2012年“四纵四横”客运专线将陆续贯通，届时将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，其中时速300-350公里的有8000公里，时速200-250公里的有5000公里。 铁道部副部长王志国2009年8月表示，2011年铁路投资将达到7500亿元，2012年为7000亿，届时铁路总里程达11万公里。因此中国高铁投资已进入跨越式抢跑阶段，2009-2012年我国铁路年均投资额高达7000亿元以上。 由于轨道交通装备行业的高速发展，中国北车2006-2008年三年净利润复合增长率接近200％，公司计划到2011年再造一个北车，销售收入翻一番。